Stellantis lässt keinen Raum für Zweifel: Tausende von Fahrzeugen, die mit dem 1.2 PureTech ausgestattet sind, werden nun einem umfassenden Rückruf unterzogen. Autofahrer, die bei der Wartung vorsichtig sind, entdecken mit Erstaunen frustrierende mechanische Schäden.
Zwischen 2013 und 2022 wurden mehrere Modelle mit einem in Öl getauchten Zahnriemen ausgestattet, der nun genau überwacht wird. Die Entwicklung der Verfahren hängt eng von der Seriennummer oder dem Baujahr jedes Fahrzeugs ab.
Lesetipp : Wie Sie die ideale Immobilie für Ihr Projekt in der Bretagne finden
Warum der PureTech-Motor im Fokus der Stellantis-Rückrufe steht
Seit mehr als einem Jahrzehnt symbolisiert der Block 1.2 PureTech das vielseitige Angebot der Stellantis-Gruppe. Er findet sich in vielen Peugeot-, Citroën-, Opel- und auch Alfa Romeo-Modellen. Angeboten wegen seines geringen Verbrauchs und seiner Energie, zieht er seit einigen Jahren Meldungen auf sich. Gemeinsames Merkmal? Der in Öl getauchte Zahnriemen zeigt manchmal ernsthafte Schwächen.
Die Diagnose ist nicht schmeichelhaft. Durch das Fahren im Öl erzeugt dieser Zahnriemen manchmal Fragmente, die zur Kühlmittel-Düse wandern können, was die Schmierung behindert und den Motor vorzeitig ermüdet. Die Erfahrungsberichte häufen sich: Ölüberdruck, metallische Geräusche, Warnmeldungen oder sogar ein plötzlicher Ausfall während der Fahrt.
Weiterlesen : So greifen Sie einfach auf Ihr ENT-Konto der Akademie Poitiers zu
Angesichts der Häufung der Fälle zögerte Stellantis nicht zu reagieren, es geht um die Sicherheit und den Ruf der Marken. Um Ihre Situation zu überprüfen, spielt sich hier das Wesentliche ab: Die Rückrufaktion für den PureTech-Motor auf Carfully ermöglicht es Ihnen, mit Ihrer Seriennummer in der Hand Klarheit zu schaffen.
In der Zwischenzeit ist Vorsicht geboten. Zwischen 2013 und 2022 sollte jede Anomalie genauestens beobachtet werden: Ein Ölstand, der zu schnell sinkt, eine Vibration aus dem Nichts oder eine unerwartete Warnleuchte verdienen sofortige Überprüfung.
Ihr risikobehaftetes Modell: Wie man es erkennt und welche Anzeichen zu beachten sind
Viele Modelle stehen im Fokus: Alle Peugeot, Citroën und Opel, die mit dem 1.2 PureTech ausgestattet sind, insbesondere die 208, 2008, C3, C4 oder Corsa, die zwischen 2013 und 2022 produziert wurden, machen den Großteil der Fälle aus. Um die Situation zu klären, wird der VIN-Code (Fahrzeug-Identifizierungsnummer) Ihr bester Verbündeter sein, der auf der Zulassungsbescheinigung oder hinter der Windschutzscheibe zu finden ist.
Einige konkrete Anzeichen sollten schnell erkannt werden. Hier sind, um Klarheit zu schaffen, die Punkte, die Sie unbedingt an Ihrem Auto beachten sollten:
- Ölverbrauch, der deutlich über dem Normalwert liegt;
- blaue Rauchentwicklung aus dem Auspuff;
- Leistungsabfall, metallische Geräusche oder Anzeige einer Motorwarnleuchte;
- anormale Vibrationen, insbesondere im Stand oder im Leerlauf;
- anormale Aufforderung zum vorzeitigen Wechsel des Zahnriemens im Vergleich zur üblichen Kilometerleistung.
Konkret bleibt der in Öl getauchte Zahnriemen das unter Spannung stehende Teil. Wenn Fragmente die Kühlmittel-Düse verstopfen, wird die Mechanik schnell beeinträchtigt. Behalten Sie den Ölstand und die Sauberkeit unter der Motorhaube im Auge, ohne zu hoffen, dass der nächste Ölwechsel ein latentes Problem löst. Jetzt rigoros zu sein, bedeutet, morgen eine unerwartete Stilllegung zu vermeiden.
Überprüfen Sie Ihre Berechtigung und erfahren Sie, wie Sie reagieren sollten: die praktische Anleitung
Ein Zweifel? Der erste Schritt besteht darin, die Seriennummer (VIN), die auf der Zulassungsbescheinigung oder an der Unterseite der Windschutzscheibe sichtbar ist, zu sammeln und sie auf den offiziellen Herstellerseiten oder über die entsprechenden Prüfplattformen einzugeben.
Im Falle der Identifizierung eines Rückrufs erhalten Sie ein Einschreiben, das die Schritte beschreibt, die zu befolgen sind. Es wird empfohlen, schnell einen Termin bei einem autorisierten Reparaturbetrieb zu vereinbaren, vorzugsweise im Netzwerk der Marke. Die Arbeitskosten und der Austausch des in Öl getauchten Zahnriemens werden vollständig übernommen, und auch die zusätzlichen Elemente wie Kühlmittel-Düse oder Ölstandskontrolle werden einer gründlichen Überprüfung unterzogen.
Nach Abschluss des Eingriffs wird die Garantie auf die ausgetauschten Teile automatisch verlängert. Noch besser: Ein sorgfältig geführtes Wartungsheft dient als solides Argument bei einem zukünftigen Verkauf und sorgt dafür, dass Sie bei jedem Schritt eine vorbildliche mechanische Betreuung erhalten.
Zusammenfassend kann ein auf die Windschutzscheibe gravierter Code über die Zuverlässigkeit Ihres Motors, das Budget für die Mechanik und sogar das Lächeln entscheiden, das beim nächsten Start auf dem Armaturenbrett erscheint oder nicht.